Lame VSH

  • Vue arrière d'une lame VSH
  • Vue avant d'une lame VSH
  • Vue rapprochée d'une lame VSH

Lame VSH Tri Raclage

- Longueur 3400 mm.
- Hauteur avec racleur caoutchouc neuf (hors tout) 1200 mm.
- Hauteur avec racleur acier neuf (hors tout) 1275 mm.
- Section du racleur acier160x20 : Hardox 400 brinell.
- Section du racleur caoutchouc 280x40 (bi shore).
- Avancée du galbe par rapport à l'aplomb 500 du racleur acier.
- Angle d'attaque du racleur caoutchouc par - 5° Rapport à la verticale.
- Angle d'attaque du racleur acier par + 15°.

 

Rapport à la verticale.

- Angle d'obliquité en déneigement par rapport à la transversale 30°rapport à la transversale.
- Largeur déneigée 2944 mm.
- Encombrement en largeur 3400 mm.
- Garde au sol lame relevée 400mm.
- Position du centre de gravité par rapport 880 mm au cadre d'attelage.
- Poids complet avec plaque d'accrochage 1110 Kgs.

 

Construction mécanique
 

Armature / Ensemble de poussée

- En acier E36-4 à haute limite élastique
- Parties caissonnées empêchant la pénétration de l'eau dans le corps creux et permettant l'évacuation de la condensation
- Soudure continues sur le dessus et de chaque côté
- Soudure discontinues en dessous, ou orifices d'évacuation

Tablier

- En polyéthylène haute densité monobloc
- Bavettes caoutchouc anti-projection

Racleurs

- Racleurs montés sur un axe faisant office d sécurité en cas d'obstacle sur la chaussée, avec retour en position automatique assurée par boule d'azote
- Racleurs interchangeables par vis / écrous en acier 400 brinells autorisant une bonne soudabilité des carrée d'usure,
- Racleur caoutchouc du type moulé bi-shore de dureté face sur 2/3 de la section 65 et surface arrière 1/3 de la section 85 shore avec tolérance de = ou - 5 : la perte sera de 100 mm3 (norme DIN) pour les 2 duretés avec tolérance de + ou - 15.
- Tri-raclage caoutchouc 160 X 20 en deux parties montés avec 4 ressorts mécaniques en Inox.

Géométrie

- Relevage par parallélogramme déformable
- Orientation G / D
- Dispositif d'oscillation transversale
- Articulation avec graisseurs, axes et boulonnerie en acier galvanisé.
- Ecrous freinés.

Fixation

- Cadre d'attelage norme N.F.P 98-790
- Boulonnerie inox, écrous freinés
- Béquilles de dépose

 

Montage hydraulique
 

Cinématique

- Relevage / descente par vérin D.E avec limiteur de débit unidirectionnel pour ralentir la descente
- Orientation G/D par vérin D.E montés sur rotules

Sécurité

- Sur orientation par clapet de décharge
- Sur racleur acier par boule d'azote

Flexible et raccords

- Flexibles haute pression avec embout sertis, de longueur permettant la co plaque d'attelage du véhicule porteur (sens de marche avant du véhicule)

 

Signalisation

- Feux d'encombrement conformes à la norme NFP 98-795 : feux à LED sur support caoutchouc souples fixés au extrémités du tablier, émettant une lumière blanche vers l'avant et rouge vers l'arrière parallèle à un axe longitudinal du camion porteur lorsque la lame est en position de déneigement (déversement côté droit).
- Balisage conforme à la norme NFP 98-795 : 2 bandes adhésives classe II sur plaques support 140x280mm min. (face AR peinte en noir), fixées aux extrémités supérieures et extérieures de la lame et visible de l'AV.
2 bandes adhésives classe II sur partie AR et extérieure de la lame collées au tablier.

 

Finition

- Sablage à blanc.
- Apprêt époxy.
- Peinture polyuréthanne RAL 1016.

 

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